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14路公交车是1967年开通运行的,当时的线路走向是长春站始发,经由五商店,康平街,西朝阳路,开往麻痹医院方面的,首车7:30分,末车15点整,当时开通这条线路就是为了全国各地来长春治疗小儿麻痹的患者和家属的直通接站车,当时的14路使用的是长春牌的老式单机车和四平牌单机车,客流量还是很大的。 后来到了80年代,14路的走向就,是现在的人民广场到一汽仓储中心的了,使用的车型改为了长春牌的铰接车(两台),四平牌铰接车,上海牌铰接车,长春牌的仿造上海牌的铰接车。 80年代末期,线路上开始相出线了伴线的小公共车型。 1999年,14路全线更换成了长春牌的CCJ6980车型,配车为25台,当时还是西安大路上很主要的公交线路之一。 2000年起,14路使用原62路下来的小牡丹车型中巴车开通区间车314路,运行区间为人民广场到绿园,并且这些车还跑14路的夜车。 2002年,14路的伴线小公共就全部下线了,线路统一成大公交了。 2004年,区间车314路取消,因此小牡丹车型也就下线了。 2009年夏天,14路全线更换成了江苏友谊产ZGT6852CNG型号客车,新车仍然是25台,西边终点站改为公交十四路车队,虽然新车在乘车环境方面得到了改善,但是车辆变小了,数量也没有增加,因此14路的拥挤现象丝毫没有得到改善。 2012年1月,随着巴士公司更换新车,下线的CA6105SQ9增补14路几台。 现在的14路仍然运行人民广场到十四路车队的区间,是西部人民出行的重要公交线路,西客站建成之后,14路有望延长到西客站,届时14路的客流量会更大的,希望到时候14路可以更换成大一些的车型。 由于人民广场小外环的利用,14路走行路线改为西安大路-光明路-民安路,终点改为原273路站点处,回程走法为民安路-长春大街-人民广场-西安大路回原线。 2016年3月中旬,14路接原80路下线的CA6105SQ9,原配车报废。 2017年8月中旬,14路新车CA6100URN24全部上线运行,原80路的CA6105SQ9下线。 2018年,中兴公司取消,14路归属西南公司。 | |
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去程:14路车队 - 锦江花园五区 - 和平大街 - 春城大街 - 万福街 - 正阳街 - 升阳街 - 皓月大路 - 阳光路 - 青普桥 - 桥外 - 铁西街 - 安达街 - 建设街 - 康平街 - 西安大路 - 崇智商城 - 般若寺(18站) 人民广场 首车 6:00 末车 21:30 回程:般若寺 - 光明路(人民广场) - 光明路 - 西安大路 - 康平街 - 建设街 - 铁西街 - 桥外 - 青普桥 - 阳光路 - 皓月大路 - 升阳街 - 正阳街 - 万福街 - 春城大街 - 和平大街 - 锦江花园五区 - 14路车队(18站) | |
建设街: 25路,64路,364路,80路,19路,119路,22路,322路,221路,222路 青普桥 :224路,64路,364路,271路,22路,322路 春城大街: 54路,289路,235路,150路,146路,197路,291路 | |
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