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早期的20路是从工农广场始发，经由南湖大路到达孟家屯站的一条东西贯穿的公交线路，使用长春牌的铰接车，在当时为数不多的公交线路之中就是非常重要的一条，客流量很大。 80年代末期，20路开始出现了伴线小公共，这些小巴确实方便了一部分乘客，但是也在长期的运行中表现出了很多的问题，有其实服务方面和形象方面的问题比较严重。 后来6路的部分车辆开始执行6-20的线路，和20路的走向是一致的，从工农广场接着20路开往南湖新村方向，老20路也就是6路的延长线，后来独立整合了15路才形成了今天的20路。 1998年之后，20路开始使用长春牌的CCJ6980新车，并且路号改为了320路，原线路保持不变。 2000年之后，公交集团开始取消伴线小公共，于是20路线路上的小公共也就陆续的下线了。 2002年左右，原20路的路号320路又改回了20路，于是新车就开始运行20路的线路，此时20路的线路东段已经延长到了中日联谊医院，这样该线路更加的方便了东城市民的出行，贯穿了长春市的东西城区。 2005年，西昌公司为20路连同9路一起更换了新车一汽太湖的10米前置客车CA6105SQ1，很大程度的改善了市民的乘车环境。 之后欧亚卖场开业，于是20路与9路一起延长到了欧亚卖场，增设孟家屯和欧亚卖场车站，经由开运街。 2008年末，20路从9路调来一台车作为加车，缓解了高峰时期的车隔。 2009年初，20路东面始发站延长至金源家具市场，经由仙台大街，浦东路，苏州北街，增设浦东路，金源市场车站，更加方便了东部市民的出行，也更加巩固了20路的东西干线地位。 2009年，20路开往欧亚卖场方向工大东门车站向北移30米，由路南移至路北。 2009年夏天，20路工大东门车站更名为吉大南岭小区，南岭小街车站更名为磐石路。 2009年8月起，20路部分车辆调到228路临时支援。 2009年11月，原228路的支援车全部归队。 2010年2月起，20路部分车辆开始支援52路。 2010年，20路增加一台来自221路的配车。 2012年8月27日，由于车辆老化严重，西昌公司将20路更换新车为CA6101UFN32。 2017年7月中旬，20路终点站由欧亚卖场延至开运街与众恒路交汇处。 | |
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去程：众恒路 - 欧亚卖场14号门 - 欧亚卖场 - 汽车厂南门 - 孟家路 - 长春南站 - 朝阳和润村镇银行 - 浑江街 - 辉南街 - 水利宿舍 - 南湖广场 - 吉大南湖校区 - 南湖新村西街 - 南湖新村 - 南湖宾馆 - 湖滨街 - 工农广场 - 工大南门 - 磐石路 - 吉大南岭校区 - 文昌路 - 南关区政府 - 东岭街 - 临河街 - 北方市场 - 中日联谊医院 - 仙台大街 - 金源市场 (28站) 金源市场 首车 6：00 末车 19：40 回程：金源市场 - 仙台大街 - 中日联谊医院正门 - 中日联谊医院 - 北方市场 - 临河街 - 东岭街 - 自由大路 - 文昌路 - 吉大南岭校区 - 磐石路 - 工大南门 - 工农广场 - 湖滨街 - 南湖宾馆 - 南湖新村 - 南湖新村西街 - 吉大南湖校区 - 南湖广场 - 水利宿舍 - 辉南街 - 浑江街 - 朝阳和润村镇银行 - 长春南站 - 孟家路 - 汽车厂南门 - 欧亚卖场 - 欧亚卖场14号门 - 众恒路 (29站) | |
北方市场： 227路，271路，125路，260路，281路，165路，233路，130路 吉大南岭校区： 88路，5路，238路，246路，160路 工农广场： 6路，66路，306路，315路，277路，270路，112路，124路，229路，252路，154路 欧亚卖场： 9路，52路，104路，184路，292路，149路，208路，146路，197路，151路，245路，170路，173路 | |
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